探射燈：懶巡查 規劃差 多區違泊惡化

車主算到盡 罰款平過泊位費

「呢區啲泊位閒閒哋都四千蚊起跳，車主可能計過度過，覺得畀人抄仲平過搵位泊。」現場為將軍澳唐俊街附近，一名車主指着身後的違泊車輛，直言部分「精打細算」的車主因區內泊位緊張、租金高昂而選擇違泊「博一博」。他又指區內較多高收入人士，不少人選擇駕車代步，車輛數字不斷上升亦是區內違泊情況日益嚴重的原因之一。入夜後，上址陸續有私家車於該路違泊，就近的景嶺路一帶，高峰時有約四十輛「泊街」，有違泊車輛更佔據部分小巴站及巴士站，對其他駕駛人士構成不便。

近期多區均出現類似情況，其中以沙田水泉澳邨外博泉街最誇張，約三百米長的路段泊有約一百二十輛車輛，而鄰近樂泉樓的迴旋處，有逾二十輛車輛圍圈排列，迴旋處中心的影線區域亦「地盡其用」，停泊兩輛汽車。經過迴旋處後的雙線行車道違泊情況更離譜，約一百輛車停泊於路旁兩側的行人路及中間影線區域，形成兩線行車三線泊車的局面，行人若要過路只能走出馬路，隨時發生意外。

天影路原有五條行車線，卻被約七十輛違泊車輛佔據其中三線。	近百輛車輛停泊於路旁兩側的行人路以及中間影線區域，形成兩線行車三線泊車的局面。	就違泊發「定額罰款通知書」數字

佔據上落客區 阻礙巴士埋站

另外，天水圍天澤商場外約一百米路段亦泊有超過十輛車，包括客貨車、密斗貨車及私家車，而附近的小巴及巴士上落客區域則被五輛違泊車輛佔據，除阻礙駕駛者視線外，巴士更需要駛得更前才能「埋站」落客。而鄰近的天影路違泊問題更為嚴重，原有的五線行車，卻被約七十輛違泊車輛佔據了其中三線，來回行車各僅餘一線。

有運送石油氣罐車輛違泊過夜，車上載滿石油氣瓶。	天澤商場外上落客區被違泊車輛霸佔，阻礙駕駛者視線及巴士埋站落客。	有車主表示，當區泊位不足，車位最少都要月租四千元，不少車主寧願違泊，被抄牌就當交租。

日前巡查期間，記者在土瓜灣宋皇臺道更發現有運送石油氣瓶車輛違泊，車上載滿石油氣瓶。而上址有多輛重型車輛違泊，甚至有被卸下的車斗佔據路面空間，令本來三線行車收窄成一條。機電工程署回覆查詢時表示，如石油氣瓶車在並非進行送貨和收集工作時於戶外停泊，必須與附近建築物保持十五米的安全距離。而現時全港共有六個戶外停車場提供約二百七十個車位供石油氣瓶車停泊，另外部分石油氣瓶車亦會停泊於氣體供應公司的石油氣儲存庫設施內。

立法會議員郭家麒直言，違泊問題源於政府規劃不周，增設車位速度追不上增加車輛數目，加上近日警方「不務正業」，調動大量警員處理示威事件卻欠缺人手日常執法，導致問題惡化。郭又指，現時不少人因工作需要或是居住偏遠而購入車輛，但政府卻無視他們的訴求，故建議有關部門應積極覓地及善用閒置土地增設泊車位。

7至9月發告票 大減逾五成

按警方資料，今年一至九月就違例泊車發出「定額罰款通知書」約一百一十九萬六千張，不到去年的六成，而七至九月只有二十二萬六千多張，較去年同期少逾五成。警方發言人指，會留意各區違泊情況，適時配合人手調配，疏導交通及檢控違例停泊的車輛，以確保道路暢通及途人和其他道路使用者安全。

圖、文：專案組