沙中線中期調查 紅磡站被指安全 議員質疑報告草率
【本報訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會中期報告日前出爐，認為港鐵紅磡站並無安全問題，毋須進行加固及重建，多名立法會議員質疑中期報告在資料未完整下，便確認紅磡站結構安全，過於草率。另外，最先揭發事件的分判商中科興業亦稱現階段判斷結構是否安全屬「言之尚早」，直指委員會中期報告裁決結構安全，實屬越權、斷估及武斷。
議員林卓廷指紅磡站工程有人不按圖則施工、紅磡站及其他位置出現短缺施工紀錄情況、檢測鋼筋扭入結果亦未如理想，現時公布的六十五支鋼筋中，十三支不達標，不合格率高達兩成，質疑中期報告何以確認紅磡站屬安全，直指「情況係嚴重，唔係委員會講既個別情況」。
港鐵：列車試行無損壞
港鐵候任行政總監金澤培回應指，紅磡站已完工兩年，列車試行時未曾出現損壞，對結構有信心，又指委員會是嚴謹地作結論，相信委員會的報告。
中科亦發聲明，指現時除了港鐵的「全面評估策略」外，政府亦另聘獨立顧問專家，評估紅磡站的改動和鋼筋接駁問題有否影響結構安全，但兩者均未有結果之際，中期報告卻裁斷結構安全，實屬武斷。
中科：委員會聆訊不公
中科更「爆料」指日前接獲業界消息，發現委員會中最少一名有可能影響調查和報告內容的人士，正涉及涉案其中一方直接關連的仲裁案件，卻沒有申報利益，質疑有利益衝突。另外，在委員會聆訊期間，最少有兩個單位呈交或涉誤導、失實、虛假的文件，證人前言不對後語，被質疑沒有真誠地協助委員會調查，企圖誤導及浪費委員會時間及公帑，但中期報告卻沒有交代詳情。