探射燈：村巴受規管難轉嫁 議員建議補貼
現時不少村巴行經西隧，西隧早前將單層巴士的隧道收費調高十元，每程加至一百卅元，僅次於雙層巴士。有商會直言，因牌照規定，提高的成本不能直接轉嫁至乘客，估計每條線營運成本增加近一萬元，令業界經營百上加斤。
每條線每月額外支出萬元
公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示，現時該會有數十條村巴線行經西隧，隧道公司未有向村巴提供任何折扣，按每日來回行走二十程的村巴線為例，按已加價十元計算，每月額外支出增加近一萬元，惟由於村巴收費受政府規管，又要服務特定居民，一般難以將成本轉嫁乘客，業界只能默默承受。
立法會議員劉國勳亦指，政府將在今年內接管大老山隧道，將來可統一檢討隧道收費，他建議減免所有公共服務車輛的隧道費用，從而為公共交通工具提供減價空間，回應當局鼓勵市民多用公共交通工具的政策。即使西隧仍屬私人營運，政府在考慮補貼時，亦應只補貼公交的隧道費用。