現時不少村巴行經西隧,西隧早前將單層巴士的隧道收費調高十元,每程加至一百卅元,僅次於雙層巴士。有商會直言,因牌照規定,提高的成本不能直接轉嫁至乘客,估計每條線營運成本增加近一萬元,令業界經營百上加斤。
公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示,現時該會有數十條村巴線行經西隧,隧道公司未有向村巴提供任何折扣,按每日來回行走二十程的村巴線為例,按已加價十元計算,每月額外支出增加近一萬元,惟由於村巴收費受政府規管,又要服務特定居民,一般難以將成本轉嫁乘客,業界只能默默承受。
立法會議員劉國勳亦指,政府將在今年內接管大老山隧道,將來可統一檢討隧道收費,他建議減免所有公共服務車輛的隧道費用,從而為公共交通工具提供減價空間,回應當局鼓勵市民多用公共交通工具的政策。即使西隧仍屬私人營運,政府在考慮補貼時,亦應只補貼公交的隧道費用。
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