【本報訊】立法會財務委員會昨日第二次審議港鐵沙中線前期建造工程的追加撥款，涉款八億四千多萬元，會議完結前仍未能表決。運輸及房屋局副局長邱誠武在會議一開始指按港鐵的現金流估算項目工程費將於今年中用完，若政府無法支付相關費用或需要支付月息，故促請財委會盡快處理申請，但他強調並非予立法會壓力。
港鐵代表指出，有關工程款項是港鐵預先墊支，而政府不預期支付款項的話，港鐵會以最優惠利率加一厘，即六厘的息率計算利息，首月利息約為四百二十萬元。雙方在訂立合約時已經決定有關的利率計算方式。
議員繼續就有關工程經常超支狙擊，議員蔣麗芸指香港的私人工程都會要求建築商負責一切風險，包括地質問題，又建議政府在未來的決定投標時，在合約已經預計有可能出現的問題，不用每次要求財委會追加撥款。路政署署長鍾錦華指，若承建商以「全包宴」的方式擬訂合約，會出現溢價風險，政府合約多數不會採用。
另外，議員譚文豪質疑，有份在港珠澳大橋測試報告涉嫌造假的工程顧問公司有參與沙中線的項目。港鐵代表解釋，該公司沒有參與沙中線的地質勘探工作，與今次的追加撥款無關。此外，財委會主席陳健波呼籲議員須於下周三中午前以書面提交第37A臨時動議，否則逾時不會接納。