沙中線過海段僅完成一半

【本報訊】港鐵沙中線工程超支金額有傳達數以百億元計，運輸及房屋局及港鐵向立法會呈交文件指，沙中線「紅磡至金鐘段」的工程截至三月僅完成約五成，餘下一半工程受多項因素影響，因此於今年下半年始更能確實評估工程費用，該段鐵路預計二○二一年通車。沙中線「大圍至紅磡段」的工程完成八成七，料可於一九年年中通車。

文件中指出，沙中線多個路段遇上不同阻滯，除灣仔發展計劃第二期項目在填海工程範圍內因發現大型金屬物體，影響了填海工程進度外，為預留彈性讓會展站上蓋可以興建會議中心，港鐵需進行備置工程，因此增加了工程複雜性，包括鋼管樁的數目亦需增加，估計完工日期預期延後最少五個月，工程開支因而增加。

截至三月卅一日，港鐵就沙中線工程共接獲六百三十六宗具有理據的申索，申索金額約為四十三點一億元，佔已批出合約總額的百分之七點五。當中已獲解決的申索共六十八宗，並已發放約四點八億元。

另外，港鐵在東鐵線以九卡列車取代十二卡列車的安排上，因應有乘客對採用新列車及「減卡」後載客量的關注，現正考慮待「大圍至紅磡段」通車後，才陸續更換東鐵線新列車，自動月台閘門的安裝時間表亦要相應調整。馬鞍山線全線加裝閘門工程，則可於今年完成。