探射燈：漁船「違泊」猖獗 塞死新界河道
正值雨季，新界主要河道成排洪要塞，惟大埔及馬鞍山區內主要河道，公然「違泊」大批漁船舢舨，有人以浮台、浮波固定停泊漁船，甚至於河道中央插入鐵枝，以繩索繫綁漁船，儼如「私家泊位」。有漁民坦言自行搭建「泊位」多年，部分橋底「搶手位」更是日日爆滿。對於河道放滿雜物，海事處一於少理，直至本報查詢後才「補鑊」派員清理。有專家直指，河道遭大量雜物阻塞，雨季時可導致河水氾濫；區議員更恐船隻航行時會發生意外，促當局加強巡查。
「泊得！泊咗廿幾年都係咁泊o架啦。」馬鞍山富安花園對出河道停泊了數艘漁船，有漁民表示，多年來與同行均把船隻停泊於該處，漁船以繩繫綁於橋躉，並加設浮波識別位置，井然有序。該處有一個大型浮台用作擺放水桶及魚網，以及上落船隻之用。浮台以繩索連接周邊的船隻，如同蜘蛛網般縱橫交錯，惟繩索鈎住不少樹枝、帆布、膠袋等雜物。
排水受阻 上游易水浸
不過，根據法例，除非獲得海事處處長書面允許，否則任何人不得在本港水域內敷設、放置、豎立或維持設施或任何浮動構築物或其他構築物。事實上，在河道「劃位」的情況常見於新界主要河道，記者日前到大埔及馬鞍山巡視，發現大埔林村河及大埔河中有多達六十艘船隻停泊，船主均以各式各樣的方法霸位。
除浮波外，有人更於河道中央「插旗」霸位，數支鐵枝如打樁般垂直插入河床，部分鐵枝傾側露出水面，但鐵枝沒有任何標記，行駛中的船隻恐未能察覺。而「有瓦遮頭」的橋底更是漁船停泊「搶手位」，其中大埔林村河廣福橋下停泊約廿多艘漁船，船隻橫跨河道一列排開，只留有一條小通道。記者觀察期間，有船隻因大風而漂開，將僅餘的通道堵塞，令其他船隻無法航行。
「河道中唔應該有任何阻礙物，可能影響排水能力，造成河道阻塞。」香港理工大學土木及結構工程學系教授周國榮表示，大量繫綁船隻的繩索會形成網狀阻隔物，有可能會囤積大量來自上游的樹枝樹葉及其他雜物，在積少成多的情況下，有機會造成河道阻塞，如遇大雨，更有機會造成河道氾濫，令上游水浸。
理大機械工程學系工程師盧覺強亦指，船隻僅以繩繫綁橋躉，如遇大雨會致繩斷裂，船隻可能撞向橋躉，令石屎爆裂，嚴重者可致滲水問題，銹蝕鋼筋，並影響鋼筋拉力及結構強度。
鐵枝插河床易生險
「每逢雨季，（大埔河）上游沙埔仔都會有好多樹枝樹葉沖落嚟，咁好易會被繩索鈎住，塞咗條河造成水浸。」大埔區區議員任啟邦擔心，夏季雨水頻繁，須靠暢通的河道作排洪之用，船主自行於河道加設浮波及鐵枝，恐影響河道的排洪能力。他又指河道中央插入河床的鐵枝有機會對航行的船隻造成危險，要求相關部門多加巡查及移走障礙物。
直至本報查詢後，海事處日前派員巡視馬鞍山大水坑一帶移走浮動構築物。海事處回覆指如有人在河道內違法設置任何浮動構築物，處方人員會發出遷移的指示，如在該指示期限屆滿後，該等浮動構築物仍未移走，該處會安排承辦商將其移走，而處方日前已將巡視水域中未移走的浮動構築物移除。
圖／文︰專案組