近期本港受加租狂潮影響,水貨集團遂轉移陣地往露天停車場,圖以變招減低成本。有關注組表示,水貨客改以落馬洲一帶以停車場作轉運站,經營成本更低,不排除成為水貨另一新興黑點。
目前,落馬洲一帶的露天停車場車位月租一千元,相比以工廈和住宅單位用作儲存水貨租金動輒要數千甚至萬多元,倉租成本大為減少。另外,由停車場往落馬洲支線管制站的每人平均車資只需三元五角至五元,較乘坐港鐵車資逾廿元便宜,水貨客即使一日來回多次成本亦不高。
北區水貨客關注組發言人梁金成表示,聽聞不少水貨客改往落馬洲支線管制站附近停車場及村屋,因為與關口距離近,該處水貨活動近期明顯轉趨頻繁。
執業大律師陸偉雄指出,即使沒有帶超出限制奶粉數量返內地,只要有證據顯示同一夥人進行走水貨活動,海關仍可提出檢控,而停車場管理人亦可能因協助教唆他人違反逗留條件而被控。
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