受惠新策比亞迪飆6%

內地推動新能源汽車的應用政策進一步明確。財政部及稅務總局為首的四大部委聯合公布,將由一八至二○年間向合資格的各款新能源汽車,提供免徵車輛購置稅優惠。受消息刺激,內地電動車龍頭比亞迪(01211)及多隻動力電池股做好,中汽協更預測內地一八年新能源汽車銷量將首次突破100萬部大關。

財政部、稅務總局、工業和信息化部及科技部聯合公布,合資格新能源汽車將在一八年一月一日至二○年十二月三十一日獲免徵車輛購置稅,比亞迪在香港及深圳A股股價午後均曾升近一成,全日計,比亞迪在港及A股分別收升5.81%及5.92%;動力電池股超威動力(00951)及天能動力(00819)全日亦分別升7.05%及2.65%。

內地早前已表明,目前給予新能源汽車的車價補貼,會於二○年全面取消。新能源汽車於二○年底前免徵車輛購置稅,可確保在新能源汽車在車價補貼削減同時,享有較傳統汽車為低的稅務成本。為提升新能源汽車產業質素,內地亦要求獲免徵車輛購置稅的新能源汽車,要符合相關技術要求,車廠及進口企業亦要在售後服務及動力電池回收上達到指定的要求。

小排量車加稅捱打

內地傳媒引述中汽協分析指出,按照市場銷售情況,內地今年的新能源汽車銷售可望達到70萬部,在推動應用政策的支持下,內地一八年新能源汽車銷售可望首次突破100萬部的關口。

然而,業內人士提醒,新能源汽車於一八年獲免購置稅,但同時向小排量汽車徵收購置稅,稅率將由一七年的7.5%增至法例規定的10%,購置稅政策傾斜,無可避免會對傳統汽車銷售帶來打擊,相關因素料會在未來數個月汽車銷售數字中獲反映。

吉汽:非對症下藥

吉利汽車(00175)執行董事洪少倫更認為,免徵新能源汽車的購置稅,對提高新能源汽車消費意欲幫助不大,並指以吉汽而言,新能源汽車銷售量只佔總銷售約1%。洪少倫指出,推動新能源汽車應用的根本問題,在於充電站不足、充電站地點偏遠等方面,這需要中國政府配合。

他又強調,吉汽有充足新能源汽車產能,一八年擬推出七至八款新車,每款均備有新能源版本。