臨近年尾，仍有新股趕上市。中國汽車汽缸製造商瑞豐動力（02025）計劃在主板上市，集團是內地第四大缸體製造商（以銷量計），佔中國缸體總銷量的3%。集團共擁有及經營3條精密鑄造線及13條機械加工線，缸體及缸蓋的設計月產能分別約為74,000個及13,000個。
瑞豐動力主要製造用於乘用車、商用車及機動工業車輛等各類汽車的缸體，客戶群為中國多家汽車製造商，包括長城汽車（02333）、北汽福田等，收入來源穩定。
此外，集團早前獲南方基金入股為策略投資者，該基金為內地資產管理規模最大的基金公司，也是中國長安汽車集團的股東，有利加強瑞豐動力與更多大型國有汽車集團合作，前景不俗。
事實上，由於小排量汽車購置稅徵收稅率可能將由現時的7.5%，在明年提升至10%。配合經銷商加強促銷力度，料汽車需求短期內會增加，置換業務比率亦有望增加。
同時，年底為汽車零組件傳統旺季，在小排量汽車購置稅優惠明年起取消的背景下，內地短期內或迎來購車高峰期，訂單增加使汽車製造商由對外包生產的汽車零件需求殷切。
根據弗若斯特沙利文報告，去年約54.7%產自中國的缸體來源於汽車製造商的內部生產，剩餘45.3%的缸體則由外包生產的專業缸體製造商生產，由一六至二一年，中國缸蓋銷量預計將以7.3%的年複合增長率增長。
香港股票分析師協會主席 鄧聲興（作者為獨立股評人，未持有上述股份）