名家筆陣：港建築界絲路迎商機

事實上，一帶一路指的是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，是由國家主席於一三年首次提出的跨國經濟合作發展理念和倡議。現經已成為中國對外的重要國策。

一帶一路中陸上的「絲綢之路經濟帶」跨越俄羅斯、中亞、西亞以至歐洲；海上的「21世紀海上絲綢之路」則涵蓋南亞、東南亞、中東、北非以至歐洲各國。沿途涉及國家佔世界三分之二人口，全球經濟總量三分之一。預期這些國家及區域未來廿年經濟增長，可佔未來全球經濟增長率中所增長部分的八成。

香港的工程建築界專業及企業又能在國家一帶一路的平台上扮演甚麼角色，發揮甚麼作用？

一帶一路旨在促進不同經濟體之間聯繫，擴展商機。所倡議合作包括五個「通」：政策溝通、民心相通、資金融通、貿易暢通及設施聯通。

其中一項合作重點「設施聯通」，指的是透過加強基建規劃建設，實現設施互相聯通。其構思是打造以公路、鐵路、港口、機場、發電廠、電訊網絡等一系列基建設施組成的網絡，將中國與一帶一路沿線國家區域連接起來。

香港具獨特優勢；在地理上，香港位於珠三角大灣區龍頭位置。在一國兩制下，擁有與國際接軌的金融、經貿、法律及司法制度。

提供高端專業服務

香港工程建築業界專才具豐富項目策劃、設計、施工及合約管理等專業知識。工程建造企業擁有國際認可技術及經驗，特別是大型基建及建設項目的策劃、施工以至營運。國家改革開放近四十年來，香港工程建築界企業及專業人士參與內地發展建設多年，並與許多內地企業建立深厚合作基礎。

香港的建築及工程專業顧問公司早自上世紀九十年代，已開始參與一帶一路沿線國家的建設工程；為項目提供可行性研究、設計及工程監督等服務。

隨着一帶一路發展，我們預期沿線地區對高端專業服務需求殷切。香港專業人才可在項目策劃、設計、建造及管理方面提供優質服務，支援內地企業向外發展大計。

香港在建造、營運和管理公路鐵路、供電供氣等基建方面的水平符合國際標準，可作為一帶一路基建項目支援基地。港企亦可夥拍內地大型工程建築企業參與建造工程。

爭取政策 及時支援

對於注重投資回報、風險管理的香港公司來說，一帶一路項目涉及的政經風險總令人關注。

不過，從這次論壇來看，現在連主要商貿競爭對手的美國、日本以及新加坡等國家都已經意識到這條暫時崎嶇不平的「新絲綢之路」未來商機潛力，希望香港政府可以及時進一步向中央政府爭取政策及支援本地企業專業，鼓勵內地企業結合香港企業及專業獨特優勢，共同完成一帶一路的大業。

陳沐文

香港建築師學會會長　

作者：陳沐文