南港島線造價暴漲八成
【本報訊】行政會議昨日通過興建港鐵南港島線（東段）及觀塘延線，但由於建築材料價格上升，南港島線（東段）造價由原估計的七十億元，急漲至最高達一百二十六億元，升幅高達八成；觀塘延線也由四十二億元，增至最高五十六億元，升近三成。兩條鐵路預計明年中動工，二○一五年通車。有議員卻擔心造價急升，最終會反映在票價上，苦了市民。
全長約七公里的南港島線（東段），提供來往金鐘至海怡半島的鐵路服務，沿線有三個中途站，分別位於海洋公園附近、黃竹坑和利東。觀塘延線則為現港鐵觀塘線的延伸，由油麻地站至黃埔，分別在何文田及黃埔增設兩個新站。
觀塘延線亦漲至56億
港府表示，兩條鐵路造價上升，主要受建築原材料大幅漲價所致，南港島線（東段）造價由○六年估算的逾七十億元，上升至高達一百二十三億元至一百二十六億元之間；觀塘延線造價亦由最初估算四十二億元，上升至約五十三億元至五十六億元之間。發言人又指，明年首季會有兩條鐵路造價的確實數據。
港府擬將南港島線的黃竹坑站上蓋物業發展權交予港鐵作鐵路造價的補貼。觀塘延線方面，港府亦擬將車站上蓋物業發展權批給港鐵作補貼。
立法會議員王國興形容兩線造價飆升很厲害，要求當局及港鐵清楚解釋原因，擔心成本將反映在票價上，最終受害的是市民。