碌卡搭的士明年初成事
的士業爆發電子付款爭奪戰。消息指，有的士集團計劃與信用卡公司合作，試驗在的士車廂內安裝信用卡繳費裝置，讓乘客簽帳繳付車資。市民最快明年一月可「碌卡」搭的士。八達通為搶奪市場，○六年試驗失敗後決定捲土重來，下月初將在三十部的士上安裝拍卡繳費系統進行運作測試。不過，的士司機團體擔心電子繳費會令貼士收入大減，更要承擔租機及行政費，恐收入不增反減。
消息指，信用卡公司近期與的士業界聯繫，建議在的士車廂內裝設繳費裝置，包括傳統的刷卡機及拍卡形式簽帳的Visa payWave，終獲一個的士集團同意展開試驗計劃，若未來兩個月順利進行安裝，市民最快明年一月可乘坐「碌卡的士」。
另一邊廂，八達通公司一直覬覦的士繳費市場，四年前試驗在廿部新界的士安裝拍卡機後，因高昂租金及行政費等問題，試驗失敗告終。但八達通最近再出擊，成功說服業界，下月初將在三十部的士上安裝繳費系統進行測試。
Visa香港發言人表示，歡迎的士業界接受Visa卡，並一直與有關機構緊密聯繫，尋求合作可行性，但暫未有消息公布。八達通發言人則指，一直積極與業界探討裝設繳費系統的可行性。
租機行政費 營運添成本
雖然電子繳費為乘客帶來方便，但部分的士業界卻對計劃有保留。黃的士集團董事長黃羽庭謂，上次試驗八達通機損失了十多萬元，並發現不少技術問題，包括交易紀錄損壞、耗費人手結算等，因此早前已拒絕參與信用卡公司的測試計劃。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠認為，電子繳費確實為乘客帶來方便，然而安裝、維修、保養、租機及行政費，均令營運成本增加，如果車主不願承擔，相信難以獲司機支持。「碌卡已經令司機少咗零頭貼士，如果仲要佢哋畀錢，邊個會接受？」
運輸署發言人指出，在的士裝設非現金車費支付系統，由的士業界基於營運及商業考慮自行決定。該署了解八達通收費系統的細節後，確定不會影響的士車輛構造及行車安全，故不需該署審批，不過在例行檢驗時會檢視有關系統是否符合安全標準。的士業界正在探討引入信用卡收費系統的可行性。
記者劉偉權