深圳飛往台灣的航班現增至每周二十七班，這是三通後兩岸直飛航班的又一次調整。兩岸直航的結果，過往每年二百多萬人次繞道香港的客流大部分被分流了。
回歸後香港與台灣關係疏離，本來正好藉此機會擴大港台旅客的流量。可惜的是，台灣願意給香港居民免簽證入境，香港特區政府卻不知何故（當然不是中央政府的指示），竟然不願意給台灣居民免簽證來港。
由於這樣安排需雙方對等，台灣無奈只能變通，讓香港居民可在網上申請簽證，既不收費且申請即批，拿着自己打印的簽證便可出入台灣，差不多等於免簽證那樣方便，但台灣居民來港仍然不便。兩岸直航把原來繞道的客流回歸兩岸航班，香港台灣的航班便大幅減少。於是，香港居民往來港台便變得不便。
這次深圳增開直飛台灣的航班，使深圳有力與香港競爭，班次增多便增加方便，機票價格亦可打折。從珠三角出發者當然不用再到香港；就算香港居民住於新界者，往深圳乘飛機往來台灣也十分方便；即使住九龍、港島者，從西部通道往深圳機場亦十分快捷。於是，香港與台灣之間的航班，便多了深圳與台灣的直航班次的競爭。
深圳機場的積極進取，並不限於兩岸直航，也多了東南亞（越南、泰國、馬來西亞、新加坡和日韓）的航班。事實上，在今後高鐵的競爭下，深圳可以擴張國際航班彌補損失。但以高鐵在今後幾年的影響，深圳國內航班的損失將十分大，因而今後深圳與香港機場在國際航班的競爭肯定會白熱化！