馬鞍山死亡單車徑路斜彎多

社區幹事促改善路面

大埔騎乘者車友會表示，今次意外凸顯運輸署多年來在單車徑上的工作粗疏及紊亂，他們近年已要求該署改善本港單車徑之設計，但往往遭受該署官僚態度冷待。

該會又指，今次發生意外的隧道欠缺道路分隔線（雙白實線），加上有高低坡幅，容易造成單車對頭相撞。

另外，馬鞍山社區幹事李世榮指出，肇事單車徑雖非交通黑點，也較少接獲居民投訴路面有問題，但無可否認該路段斜度大，彎位多，加上路面狹窄，易致單車迎撞。

李又稱，逢假日有不少市民會經過有關隧道及「長命斜」往單車公園，因沒有分隔鐵欄，若果落斜一方沒有減速，易失控衝過對線。

他會於今日與警方及運輸署人員實地視察，研究問題所在，並要求當局將單車徑拉直，減少斜度，同時擴闊路面，防止意外。

香港單車代表隊前成員何兆麟，實地踩單車考察現場斜路和隧道後，亦指路彎及狹窄，落斜時必須按緊手掣減慢車速，同時建議當局在斜路加設減速提示牌。

李世榮指肇事隧道內的魚眼鏡不夠清楚。 （李健瑜攝）

前港隊成員何兆麟實地踩單車考察現場路況亦戴着頭盔。