九巴翻側兩死 證冇減速
【本報訊】一輛九巴去年底凌晨時分駛經將軍澳寶順路轉入唐明街時，九巴車長涉嫌未有減速至車輪扭彎幅度不足，令車身失衡翻側，上層車廂壓在石壆上滑行，造成兩死卅四傷慘劇。車長事後被控一項危險駕駛導致他人死亡罪，案件昨在區域法院開審。
卅六歲被告陳國輝被控去年十一月九日，於將軍澳唐明街近寶順路危險駕駛一輛九巴，令女子葉君媛（十五歲）及廖卓苗（廿四歲）死亡。控方案情指，被告○六年獲九巴聘用，經訓練後於○八年九月起駕駛由中環往來坑口的692號巴士路線。
彎位幾乎直角
九巴車長訓練經理黃國明昨供稱，事發地點路面車速限制是每小時五十公里，肇事的轉彎位幾乎是「直角」，故車長應未入彎前便要收油及再踩腳掣，以低於每小時卅公里車速行車，便能安全過彎。
政府化驗師黃大偉以專家證人身份作供，指從肇事路面胎痕顯示九巴右前輪有偏航痕迹，而右後輪則有車輛向右橫移的痕迹。黃估計當時車速是每小時五十三至六十五公里，若車速太高會令車輪扭彎幅度不足，巴士便有翻側情況。
控方案情則指，多名目擊者包括尾隨巴士的私家車司機、尚德邨居民及巴士乘客等，均指當九巴轉彎入唐明街時並無減速終失控翻側。案中兩名女死者先後於送院及留院兩日後告不治，死因分別是頭部及腦部重創致死。
案件編號：DCCC 558/2010