港鐵西港島線全長約三公里，由上環站延伸至堅尼地城站，途經西營盤站及香港大學站，工程落成後，市民由堅尼地城前往中環只需八分鐘。

港鐵公司行政總裁周松崗在動工典禮上表示，西港島線不僅有運輸的特性，線內多項建設都回應到地區長期需求，如即將重建的堅尼地城游泳池，以及從前的八號差館改建為新的戴麟趾康復中心等。工程會在站內興建升降機及行人電梯連接山上山下，「居民就算唔搭港鐵都可以用。」

通風口污染空氣

新線票價方面，周松崗說新線票價會根據港鐵一貫票價結構而訂定，不會受造價的升跌影響，「港鐵會致力減低建造成本，如最終的建造費低過預期，會將港府撥款嘅款項還番畀港府。」

數名住在山道的居民昨在動工典禮地點外抗議，反對港鐵在該道路興建通風口，污染空氣及引起噪音問題。周松崗回應指，通風口是令站內空氣流通，港鐵以電行車，故不會排出廢氣。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，明白居民的憂慮，已在招標時向承建商列明，如技術容許則需取消興建通風口或縮減面積。