逾三千網民 反對來港自駕遊

玻璃透光度標準不一

該群組發起人質疑，中港兩地汽車設計不同，廢氣排放標準有別，交通規則南轅北轍，且本港道路很擠迫，允許內地私家車來港，不僅污染空氣，加重交通網絡負荷，發生交通意外的機會亦會增加。發起人擔心內地司機在港駕駛時違反交通規則，可返回內地「避禍」，而現時雙非孕婦蜂擁來港產子，自駕遊車輛隨時成為日後的「闖關」工具。昨日亦另有網民發起同類群組，力阻來港自駕遊。

進出口汽車商會會長羅少雄指出，兩地汽車規格標準不統一，如本港車輛玻璃透光度需達百分之七十五，「大陸有啲車（玻璃透光度）得百分之廿幾，你話到時警方點執法？」廢氣排放方面，本港早已使用歐盟IV期標準，現時更已準備把新登記車輛排放標準收緊至歐盟V期，惟內地去年七月方要求新註冊輕型汽油車須符合「國4標準」（約等如歐盟IV期標準）。香港地球之友副總監劉祉鋒認為，港府應詳細制訂環保方面的配套，不可「為咗搞好經濟，就搞壞環境」。

執業大律師陸偉雄表示，內地人到港後，需受本港法例管制，惟兩地司法理念及基礎存在差異，日後執法障礙多。他稱，內地司機犯法後返回內地，本港執法部門將難以尋找事主及核實身份。

雙非孕婦政策損害港人利益，引發中港矛盾。	除申請中港牌外，日後內地人可以自駕遊來港旅遊。	本港空氣質素差，市民掩鼻而行。

運輸及房屋局發言人表示，中港兩地政府在審批申請時，會考慮申請人的交通違例紀錄。