運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，引入隨機呼氣測試後，酒後駕駛的個案下跌四成一，涉及酒後駕駛的意外亦減少六成七，當局稍後再引入三級制罰則，可望提高阻嚇力。她說，當局建議在危險駕駛罪行中，把每一百毫升血液中酒精濃度超過一百五十毫克，定為加刑百分之五十的因素，例如危險駕駛引致他人死亡，最高監禁期可達十五年。

不過，多名立法會議員認為政府應進一步延長停牌期，甘乃威指出，危險駕駛引致他人死亡再次被定罪，理應列明終身停牌，無理由只是最少停牌五年。陳偉業更指，酒後駕駛引致他人死亡，應視為誤殺，最高可判終身監禁。

的士業關注遇襲或被劫

另外，近日的士業界關注司機遇襲或被劫，建議於晚上七時至早上七時禁止單身乘客坐在司機旁的位置。運輸及房屋局副局長邱誠武指出，曾查詢過外地城市有否類似的規定，在八個已回覆的地區中，全部均無有關安排，當局會諮詢業界是否普遍支持引入此規定。他又指，知悉部分車主及司機已於的士上安裝暗掣，可於緊急時向的士台求救，當局鼓勵業界發揮創意，研究不同方式防範被劫，大前提是有關裝置不影響行車及司機與乘客的安全。