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【本報訊】策劃逾十年的香港仔漁人碼頭計劃叫停。政府消息昨解釋時，竟稱兩年前拋出的設計方向純粹天馬行空，經財務計算後始知私人發展「無肉食」，加上要與港鐵港島南線及淨化海港計劃爭工地，結果項目的發展面積大幅縮減八成，淪為地區的美化修葺工程。
南區區議員黃志毅對此表失望，更炮轟「政府次次講就天花龍鳳，到頭來以千萬個藉口推翻自己！」他說，南港島線與漁人碼頭本應是相輔相成，不明為何如今竟變成「絆腳石」，又指政府此舉如同將本港碩果僅存的漁業判「死刑」。
政府○六年委託顧問就漁人碼頭發展項目拋出六項建議，去年再進行財務報告，始發現只是夢想。消息指，當局一直屬意私人發展項目，計數後始知以商業模式自行興建根本不能償還債務，甚至未能抵銷項目的日常營運經費；即使政府承擔部分基礎設施，未計及金融海嘯影響，內部回報率僅得百分之九，商業可行性不高。如大幅增加商業元素，又會影響漁村風貌。
消息人士又提出了另一個令人費解的解說，令人質疑政府部門是否溝通不足。因為，項目的財務研究開展不久，港鐵南港島線及淨化海港工程拍板動工，有關方面始知兩工程須徵用整個項目的「賣點」、位於鴨脷洲大橋下撥作私人發展的海鮮美食城用地，最快二○一五年才歸還。至於六年後美食城能否再上馬，消息指要視乎當時環境決定。
費用十億縮至二億
消息承認，兩年前提方案時純屬天馬行空，「漁人碼頭係個名啫，以漁村風貌做主題不會變，我唔覺得漁人碼頭好聽吖，澳門已經係失敗經驗啦！」新建議項目面積將由原來十七萬平方米，減至三萬六千平方米，其餘擱置計劃包括收回工廈開設名牌特賣場及收回深灣遊艇會等構思，因缺乏用地重置。
由於項目現時只變作美化香港仔海濱長廊兩岸和鴨脷洲大街的工程，費用由原先十億元縮減至一億五千元至二億元，預期明年招標，二○一二年完工。至於將魚類批發市場化身成香港「築地」，消息指面積所限，有待研究。