汽車要暢銷，質素和價錢都是關鍵因素。最近，VW引進了全新的Phaeton 4.2長陣版到港，這部由廠方「Individual」部門炮製的旗艦房車，不僅追加了雙色真皮座椅及鈦金屬車廂裝飾，車價只不過是$110萬，未知可否在本地豪車市場分一杯羹呢？

豪得低調

市場上有不少豪車選擇，每款車都有不同的風格，有些標榜夠豪，也有些標榜高性能、好玩，那麼VW Phaeton屬哪一類型？從外觀來看，毫無疑問地這是一部穩重、低調的行政級座駕，車身龐大但不招搖，而且車廂空間巨大，對於唔想經常在街上同人撞款或炫耀身家的富豪來說，這無疑是不錯的選擇。廠方指出，這部長陣版Phaeton的後座腳部空間，比標準版長達120mm，提供了舒適的乘坐空間。

左前座及左後座都係按摩椅！	對作風低調的富豪來說，Phaeton 4.2無疑是合適的座駕。	門邊腳踏有「Volkswagen Individual」字樣，凸顯尊貴身份。

隨時按摩

新車車廂布局也花盡心思，設計師不僅為座椅配上一款名為「Sensitive Classic Style」的Two-tone高級皮革，地氈也採用了跟座椅相同的紫藍色調，營造出高貴典雅的感覺。另一方面，原廠更為全新的Phaeton 4.2配上兩張按摩座椅（左前及左後座）、四區域恒溫冷氣及八聲道高級音響系統，置身於後座只可用「歎」來形容，早前，Phaeton更獲得「AGR德國健康背部組織」頒發「最佳舒適座位大獎」添！

前排座椅可作18方位調校，很容易便找到舒適的乘坐位置。	(車太)環後方設有換檔撥桿，轉波也分外輕鬆。	引擎扭力輸出源源不絕，加速爽快。

試車後話：335匹靜音空間

Phaeton 4.2搭載了一台可輸出335匹馬力的V8引擎，同時配上四驅系統及六前速自動波。試駕前還以為車重會嚴重影響加速表現，但實際卻非如此，引擎在3,500rpm時便可釋出43.8kgm的最大扭力，中段加速十分爽快。其後，筆者將電子懸掛調至最硬，傳入車廂的彈跳卻不明顯，而且有效抑制高速拐彎時造成的過度傾側，穩定與舒適兼備。由於車窗用上雙層玻璃製造，車廂隔音良好，將車速提升至100km/h也沒有很大的風噪。

規格表

車 型：四門五座位豪華房車

引 擎：V8

容 積：4,172c.c.

最大馬力：335ps/6,500rpm

最大扭力：43.8kgm/3,500rpm

傳 動：六前速自動波

驅 動：前置引擎、四輪驅動

體 積：5,175×1,903×1,450mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文 攝影：黎劍華 查詢電話：3698 9688（Volkswagen HK）