港鐵夫妻檔創先知系統

香港工程師學會今年將該會青年會員組組別1（發明）的創意獎，頒予梁思正、劉明慧和黃卓峰等3名港鐵工程師，當中梁、劉二人是夫妻。該得獎發明包括「鐵路零件維修雲端（M-cloud）」和「繼電器監察設備」兩部分，前者是梁思正主力研發的管理鐵路維修雲端平台，可協助工程師分配人手執行各項維修，亦能管理港鐵系統內數以百萬計電子零件及底板的狀況。

節省最少2000小時工作時數

梁表示，以往港鐵定期檢查列車零件時，會用紙張記錄檢查數據，但只會儲存檢查記錄而不作分析，維修人員未必能及時更換性能轉差的零件。他指，M-cloud將檢查表格電子化，記錄所有檢查數據，可用圖表顯示零件的性能變化趨勢，分析故障機率，有助提早更換。他又指，檢查表格電子化後，可更快傳遞給不同組別的維修人員填寫及核實，可節省最少2,000個小時的工作時數。

M-cloud已記錄3,000個不同零件的數據，主要來自新購設備，例如屯馬線添置的17列中國製列車的100塊後備底板，相關底板會貼有二維碼，方便維修人員掃碼查閱以往檢查數據。

至於「繼電器監察設備」，則由劉明慧研發。繼電器是鐵路系統的常見零件，有如開關掣可控制列車摩打、車門、煞車系統及照明系統等。劉稱，該設備能監控通過繼電器的電流數據，並實時將異常數據上傳至M-cloud。

正申請專利 M-Train擬先安裝

劉指，今年初曾在荃灣線一列俗稱「M-Train」的英國製列車測試該設備，該款列車於上世紀70至90年代分批引入，將於數年內退役。該設備曾監測到一個控制車門開關的繼電器電流突然急升，雖然未超出安全數據範圍，沒有影響車門開關，但仍安排人手更換該繼電器。她稱，以往要等到車門開關出問題才知道繼電器出現故障，難免令列車服務受阻，該設備能在繼電器出現異常但未故障的情況下及早提醒維修人員檢查及更換，有助維持鐵路系統表現。港鐵正為該設備申請專利，並打算先在M-Train安裝該款設備。記者楊耀登