港鐵維修部人手緊絀 積壓大量系統保養工作

【本報訊】港鐵推出新系統監測車務系統零件狀況,以「預防方式」更換尚未發生故障但性能變差的零件。港鐵工會指,現時維修人手緊絀,有大量系統保養工作積壓,擔心新系統會再加重工作,呼籲港鐵增聘人手和改善薪酬待遇挽留人才,若人手不足仍強推預防式維修,或令系統保養工作積壓問題惡化。

籲增聘人手 改善待遇留人

香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示,港鐵舊有網絡老化,加上新鐵路通車,現時維修員的人手只夠應付鐵路系統的日常保養工作,但不時出現的突發系統故障,需要抽調人手解決,導致部分已編排的系統日常保養工作被迫押後,維修員需加班或取消休假來處理,有個別部門的積壓保養工作多達20%。

林指,港鐵推出的新系統,會再加重維修員的工作量,「系統測到零件有少少異樣,維修部就要跟進,但人手又不夠。」他稱,港鐵的薪酬架構中沒有「薪階」元素,工作數年的員工儘管有加薪,仍可能在港鐵調整起薪點後,新入職員工與他們的薪酬相差無幾,導致大批員工入職數年便跳槽。

林估計,在退休潮的雙重影響下,港鐵最少缺乏200名富經驗的維修員,他促請港鐵增聘人手,並且引入「增薪點」制度,以反映員工年資和工作經驗的價值,挽留人才。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps