內地強制裝GPS中港貨車業嗌攞命

廣東省交通運輸廳前日向省內各市交通運輸局發出緊急通知，指按照該省新冠肺炎防控指揮部第一百七十次會議，為加強粵港跨境貨車的疫情防控，及時掌握相關車輛運行軌跡以保障跨境運輸安全，決定要求所有粵港跨境貨車，安裝具有行駛記錄功能的衞星定位裝置；同時參照重點營運車輛的動態監控數據傳輸模式，將跨境營運車輛的衞星定位數據，接入深圳市交通運輸局監管平台，再上報至省道路運輸車輛衞星定位數據管理系統。

採集車輛運行軌迹 不涉私隱

廣東省交通運輸廳要求，深圳市須於本周五前完成粵港跨境貨車安裝使用衞星定位裝置工作，並指定專人每日將安裝情況上報。文件指，該措施主要是採集車輛運行軌迹等訊息，用於疫情防控工作，不涉及駕駛人員私隱。

陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，現時全港約有一萬二千輛跨境貨車，除了大型運輸公司有安裝衞星定位裝置，以監察司機工作外，業內有超過一半的跨境貨車都沒有安裝。他稱，相關裝置由承辦商提供，每月收取約三百元的使用費，而且需支付數千元按金。他批評內地當局「大石砸死蟹」，「是否真的對防疫有那麼大的幫助？弄得勞民傷財，除非所有費用由內地支付。」他又指，內地亦計劃要求跨境司機必須於入境後八小時內返回香港，他曾向內地有關部門反映部分前往東莞和廣州的車程，不能做到八小時來回，要求放寬相關時限，對方稱會考慮。

怨內地當局未給予足夠時間

貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示，業界對新措施感到十分憤怒，批評內地當局不斷收緊防疫要求，但未有給予足夠時間讓業界準備。他指，現時業內只剩下約七千至八千名司機上班，其餘司機都因為內地收緊防疫要求而停工。他稱，假如內地再收緊措施，必定對供港物資造成極度嚴重的影響。

運輸署回應指，署方正就加裝衞星定位裝置的實施安排，向內地相關單位了解有關情況，現時約有一萬二千輛跨境貨車，該署沒有已安裝衞星定位儀跨境貨車的數字。