環境局斥20億 資助4000私樓設電動車充電器
【本報訊】電動車充電設施不足長期為人詬病，環境局局長黃錦星昨透露，新一份施政報告將斥資二十億元推出電動車先導資助計劃，資助私人住宅樓宇的停車場加裝電動車充電設施。計劃為期三年，料有共四千個私人住宅停車場共六萬個車位受惠。電動車關注組及環保團體歡迎計劃，促請政府制訂細節時不應偏向發展商；有立法會議員則認為，問題癥結在於充電車位不足，質疑新措施的可行性。
黃錦星昨日出席活動後見傳媒，公布電動車先導資助計劃，指政府於一一年已推出總樓面面積寬免，以支持新建樓宇設置電動車充電設施，惟一一年之前落成的私人住宅樓宇卻不受規管，然而供電支援不足、業權分散難達成共識，都阻礙電動車充電設備的安裝。有見及此，政府將牽頭資助這些私人屋苑加裝電動車充電設施，望解決電動車充電難題。政府正與相關持份者商討細節，新措施下，他期望未來三年全港將有四分之一車位擁有電動車充電設施。
團體促不應偏向發展商
環保團體地球之友表示支持新計劃，認為有助市民轉用電動車，又鼓勵物業管理公司申請資助；香港汽車及交通關注組召集人葉世雄亦認為，政府此舉有助推動電動車普及化，但要留意政策細節內容，不要只有利於發展商，而是要真正確保惠及車主。他形容香港電動車發展倒退，政府力度不足，要急起直追，例如車主即使擁有車位，但想安裝充電器都困難重重，因涉及公用地方電力裝置，業主立案法團不肯便做不到。
立法會議員譚文豪質疑新措施可行性，又指政府的目標是於明年將電動車與混燃汽車的比率，推至佔全港汽車的三成，但估計現時本港約有六十萬架私家車，電動車只有一萬一千一百三十多架，佔不足百分之二，遠差於預期，認為推動電動車根本性問題，在於充電車位不足，尤其在公屋停車場，相信政府難以達到目標。