打工仔遲大到爆混亂

輪候一小時仍無接駁巴

在大埔墟站，昨早八時許排隊等候接駁巴士的人龍一度排至培賢里，人龍至下午二時仍未消散，不少乘客均表示輪候近一小時仍未能上車。鄧小姐由上水乘車至大學站上班，昨早因應事故已提早出門，可是由於乘客太多，在大埔墟候車四十五分鐘仍未能轉乘接駁車。鄧批評港鐵只懂加價，但表現太差，「（港鐵）有咁多錢， 應該喺維修方面做得好啲，依家為乘客帶嚟好多不便。」

另一乘客溫先生則表示，平日由太和站往大學站上班只需二十分鐘，但昨則預計要一個半小時才能返回公司。他不滿港鐵安排差劣，排隊時不少混亂情況，「唔夠圍欄，職員又唔夠， 雖然佢（港鐵）成日出事故，但冇其他交通都冇辦法，只可以搭佢。」

記者昨早亦到沙田站視察接駁巴士輪候情況，秩序尚可，但有部分市民不滿等候時間太久及港鐵服務不周，並向職員破口大罵，表示「等咗成個鐘都未到（接駁巴士），搞錯」。居於粉嶺的吳先生等候了大概廿分鐘，說已衡量各交通工具效率後，還是認為乘搭免費接駁巴士較「穩陣」，「的士都要等四十架，仲冇車，成條吐露港又塞晒，樣樣都差唔多！」

促政府改善及調整票價

吳又指，自兩鐵合併後，市民對港鐵服務信心逐漸下降，加上用作調整票價的可加可減機制只加不減，令市民交通支出壓力日益增加，「我住新界去港島返工，每個月都拎足政府交通津貼（即三百元），壓力都大」，他認為港鐵及政府都有責任改善，特別是政府應增加更多渠道與市民溝通，了解所需。