蓮塘/香園圍口岸工程嚴重超支,由原本預算的一百六十二億元,就口岸工地平整及基建工程增加撥款至二百四十八億元,增幅達百分之五十三。當局再於一五年「加碼」撥款八十八億元,用作興建口岸大樓及相關設施,成為過去五年工程超支增幅最多的項目。
另外,為落實「東進東出、西進西出」政策,深圳市口岸辦早前透露,計劃取消皇崗、文錦渡及沙頭角的貨檢通關,改為純旅檢口岸,並重建皇崗及沙頭角口岸。日後東部及西部跨境貨車將分別集中於蓮塘或深圳灣過關,惟有關措施引起業界憂慮,擔心附近配套設施及道路未能負荷。
立法會議員譚文豪指,口岸規劃對本港影響極其深遠,如取消現有的貨檢關口,會影響有關的物流及貨運公司,更與口岸原來預算的人流及車流量有別,質疑香港「被規劃」。他強調口岸應由兩地政府協調,促港府盡快向公眾交代有關規劃用途,以及相關數據及理據。
人人做記者 爆料方法 : | 爆料熱線: | (852) 3600 3600 | 電 郵: | news@opg.com.hk | 網上爆料 |
傳 真: | (852) 3600 8800 | 手機網站: | m.on.cc | ||
SMS: | (852) 6500 6500 | MMS: | ireport@on.cc |