政府停車場屢被揭有死車「租霸」,屋邨停車場亦告淪陷,管理公司卻懶理流弊,年年加價,車主叫苦。本報巡視多區發現,最少六個屋邨停車場出現無人認領車輛,有停車場內發現死車達十一架,其中一架行車證已過期三年,又有停車場死車連行車證都欠奉,甚至累積欠款逾十萬元。汽車業界人士籲盡快訂立清晰的處理指引及訂立違泊年限,以免死車問題惡化。
「咁耐以嚟架車冇郁過,最激氣係佢霸住個靚位,搞到其他車主要兜多層!」陳小姐說起觀塘啟業邨停車場內的死車時十分勞氣。該停車場屬基匯資本管理,場內至少有兩架疑似無人認領車輛,其中一架沒有展示行車證,車窗被人寫上收車廣告;另一架車的行車證顯示已於去年過期,車胎嚴重漏氣。
屬領展管理的東涌逸東邨停車場情況更誇張,記者巡視發現,場內至少有十一架車被鎖上,尚未計部分過期卻未被上鎖的車輛。其中行車證已於一六年過期的黑色私家車,車輛前胎被扣上車鎖,車身套上銀色車罩,車身封塵半吋厚,以日租約一百元計算,估計拖欠的泊車費近十一萬元。另有死車附近堆滿垃圾,無人認領的電單車倒下,地上遺下大攤機油,恐存在火警隱患。
房署轄下的屋邨停車場亦不遑多讓。葵青麗瑤邨停車場有一架塵封私家車,行車證雖未過期,但已有兩張違例泊車告示,車內卻見兩棵枝葉翠綠的新鮮盆栽,泥土濕潤,顯示有人打理,場地管理員稱該車違泊已久,一直無人繳交逾期泊車費,「嗰個係時租車位,架車擺咗差唔多有半年,依家已經欠緊萬幾蚊(租)啦!」
另外,港島南區華富邨和屯門湖景邨停車場亦分別發現死車。其中華富(一)邨有死車行車證早於一七年到期,以日租一百一十五元計算,欠租逾九萬元;華富(二)邨的死車行車證亦於去年七月到期,管理員透露該車由去年八月上鎖至今,「一日冇人交錢都會擺喺度,擺到幾時就唔知啦!」
屋邨停車場內死車無人理,惟近日不少停車場紛紛加租,激起車主不滿抗議。房委會轄下逾一百五十個停車場,至今已連續八年加租,私家車泊車位月租平均上調百分之六,部分更達百分之十七;領展轄下停車場亦連續第六年加租,四月起月租車位平均增幅百分之十二點七;基匯資本轄下停車場則自五月起加租,平均加幅約百分之十二點六。
立法會議員柯創盛認為,不論政府或私人管理的屋邨停車場死車問題普遍,惟管理公司視而不見,會構成加租壓力,亦對其他車主不公,「一個車場有一百個車位攤分管理費,但如果有五架死車,咁個價錢已經貴咗。」他促請管理公司加強巡邏,處理棄置車輛。
香港汽車會會長李耀培批評,政府欠缺明確的死車處理機制,加上程序繁複,「管理者唔能夠隨便拖走架車,要經好多步驟嘗試聯絡車主,再等運輸署批准,最後拖去邊又係問題,梗係唔做好過做。」李指政府部門「唔踢唔郁」,令死車問題惡化,促盡快訂立清晰的違泊年期,及簡化處理步驟,賦予物業管理者權力處置問題以釋放泊車空間。
房署發言人表示,沒有中央備存各屋邨停車場的死車數目。根據房屋條例,署方會扣押違例停泊車輛,索取車主資料以通知贖回車輛,如通知後十四天仍未贖回,將採取進一步執法行動,如安排拍賣車輛。
領展回應指,使用條款訂明時租車位用戶只可持續泊車七天,惟未獲認領車輛只屬少數個案;若用戶未有於限期內把時租車輛駛離停車場,職員會通知警方,如確定車輛為「棄車」會上鎖,並向登記車主發出通知書,聯絡不果則會於報章刊登通告。基匯資本則至截稿前未有回應。
圖/文:專案組