新空管系統醜聞不絕 4個月內12次故障
【本報訊】前特首曾蔭權爵士任內構思及獲批逾十五億元建設的新空管系統AutotracIII，啟用一年多以來備受公眾質疑，短短四個月內曾發生十二次主系統及子系統磨合故障，引入新系統一年後，飛行間距不足及輕微技術事故亦大幅上升，數字更創下六年來的新高，令人憂慮本港航空安全指數持續下降，新空管系統更需要每年一千六百萬元保養維修開支，且每年遞增，立法會議員批評上述現象會令公眾人士認為港府枉花公帑「入錯貨」。
屢錄得飛行間距不足
民航處向立法會提交的資料顯示，新空管系統自二○一六年十一月啟用後，主系統及子系統分別發生五宗及七宗磨合故障，例如航機位置短暫未能顯示、雙重影像及錯誤目標等，該處需逐步實施衞星導航監察技術，始能減少問題。
除了磨合故障外，飛行間距不足及輕微技術事故亦不斷出現。根據國際民航組織訂定的安全標準，航機之間的平面距離至少五浬及垂直距離至少一千呎，而民航處去年錄得飛行間距不足的有十七宗，較前年增加七成。至於輕微技術事故是指在一瞬間低於標準間距少於百分之十，在空管人員無採取任何糾正，航機亦沒有相撞危險，該類個案去年有十二宗，較過去平均每年只發生三至四宗以倍數上升，兩項數據均為自一二年以來的新高。