坦言集:道路上建屋

同學林超英提議香港可於較闊的道路上建樓房,這是突破香港從殖民地繼承過來的官僚僵化思想的好方法。好方法,因為這是絕對可行,技術上全無問題,只要政府的思想及其陳舊的規章制度改變,便可即時行事。好方法,因為這樣做節省資源,把有限的土地加倍利用,也依傍原有的小區規劃和設施條件,投資少而見效快。

道路是公地,不涉及私人產權,香港的道路面積不小,在市區內尤多,就算如市中心區的中環、沿海旁和九龍沿岸,都有大面積的公路系統,佔地廣大,把部分建設上蓋為樓房,規模便不小。或許現有公路上蓋不能建高層樓宇,但建多層建築,在工程技術與安全上應無大問題。在市中心區公路加建上蓋,未必用作住宅,卻可作政府社會服務、商貿和文化活動場所,也可以建青年旅舍,補大學宿位不足。例如紅磡過海隧道口,香港理工大學已有建議在路上建廣大的廣場,也可增設教室或部分學生宿舍。

在公屋方面,屋邨內部或附近都有空地和道路,均可增建上蓋建築,以增建老人公屋單位。若有適當的設計,與主體公屋樓宇形成落差,既可增加空間感,也可提升設計特色、景觀作用。香港不是沒有土地,主要是政府不用腦,官僚主義,思想僵化,制度落後。過往驕縱,以不做事為尚,最大的精力往往用於找尋各種理由抗拒任何做事的要求。

香港雖然比澳門好,卻是無心或故意地停滯不前。