坦言集：中亞大變

據國際貨幣組織的報告，中國已撥出經費資助阿富汗建設，阿富汗也剛加入亞投行。此外，去年浙江義烏已開通貨運班列直達阿富汗。去年十一月土庫曼的鐵路連接土阿邊境，形成阿富汗最近也是第二條的出境鐵路線。後者將進一步在阿國境內伸延，會是土庫曼─阿富汗─塔吉克鐵路全線推展。而在西方一端，這條土阿邊境鐵路也是從阿富汗直至土耳其的青金石鐵路的一端。青金石路是阿富汗北部青金石運至西亞及土耳其的古老貿易通道，早於絲綢之路。

去年塔吉克從塔阿邊境的鐵路重修加建直達首都杜尚別，下一步便是北上著名的費爾干納盆地。在費爾干納盆地，今年五月中國建造的安格連─帕普電氣化鐵路連上烏茲別克首都塔什干。而另一端是吉爾吉斯，中國已協議從烏茲別克，經吉爾吉斯建鐵路到中國南疆的喀什。

而在巴基斯坦，中國正改造南部卡拉奇港至北部白沙瓦的鐵路，下一步便可能沿喀喇昆崙公路北上喀什。

此外，還有在二○一四年通車的哈薩克經土庫曼至伊朗的鐵路。正因為中國「一帶一路」倡議、中國的投資、中國的建造，加上當地的合作，正在改造中亞的連接性。幾年之間相信便可打通從中國新疆、經中亞、直達阿拉伯海及印度洋的路。這怎麼能說是假大空呢？這當屬張騫當年的鑿空之舉！