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南區巴士重組 區議員爭保留90C

【本報訊】港鐵南港島線(東段)通車五個月,南區巴士路線陸續重組,三條巴士線建議取消,當中兩條線已「被殺」,包括昨日停運、來往海怡半島至黃竹坑新巴95B號線,現時只餘下來往鴨脷洲大街至中環的城巴90C號線未定「死期」,有區議員指南區學生對該線有需求,會盡最後努力爭取保留。另外,五條南區來往銅鑼灣綠色小巴線今日(七日)起加價約一成。

94X及95B相繼停駛

運輸署建議取消的三條南區巴士線,包括來往利東邨至中環交易廣場的新巴94X號線、來往海怡半島至黃竹坑的新巴95B號線,及來往鴨脷洲大街至中環的城巴90C號線;而94X號線已於上周三停運,95B號線亦於昨日上午九時許開出尾班車。

南區區議員柴文瀚表示,暫時未知餘下的90C號線何時「壽終正寢」,但指南區學生需乘搭該路線巴士上學,車費四元七角,較運輸署建議保留的新巴590號六元九角為低,「畀人感覺執晒啲平線,留番啲貴線」,他稱會盡力爭取保留該線。

南區5綠Van加價近一成

另外,運輸署公布來往數碼港至銅鑼灣謝斐道的綠色小巴10、10P號線,及來往田灣至銅鑼灣謝斐道的綠色小巴31、31X及N31號線,今日起加價九角至一元四角不等,加幅介乎百分之八至九點六。營辦商進智公交指,該些路線行經薄扶林道一帶,礙於客量少而錄得虧損,曾擬放棄經營,希望是次加價能轉虧為盈。

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