探射燈：限制多 配套少 玩殘美食車
美食車出師不利！試行逾兩周的美食車先導計劃，於本周一轉換經營場地，惟有經營者已大吐苦水，揭發三大問題。第一，部分營運地點人流少，生意依賴「鴨仔團」旅客，首兩周已經「平手」離場，換了營運場地，首天只有兩千元生意，預計這兩周將蝕逾七萬元；第二，部分營運地點「好天曬、落雨淋」，令不少顧客卻步；第三，營運者受制於合約，不能派發宣傳單張吸客。有立法會議員及經濟學家直指美食車經營成本不菲，惟當局限制多兼配套不足，玩殘經營者。
「由灣仔港鐵站步行到呢度，要成十五分鐘，好難會有市民行埋嚟幫襯。」美食車先導計劃在二月三日展開，於灣仔金紫荊廣場營運的美食車總廚張先生表示，該處生意依賴旅客，人流集中於早上十一時至晚上七時，但因大多是「鴨仔團」，不少旅客只於金紫荊廣場逗留約半小時，拍攝及欣賞風景後，便登車離去，幫襯的人不多。他氣憤說：「呢度每日生意額，最低四千蚊，最高兩萬蚊，做咗兩個星期，收入同開支只係勉強打和。」
入不敷支 店主：做咗白老鼠
直至二月二十日，張按規定，轉到中環海濱活動空間經營，他以「抽籤欠運」來形容這次輪換，因該處距離中環摩天輪，雖然只有不足三分鐘步行時間，惟大型嘉年華活動於二月十二日結束後，前來市民明顯減少，「第一日開業，全日只得兩千蚊生意，我請咗四名夥計，佢哋日薪總共三千幾蚊，計埋開支，每日至少要有一萬蚊先拉平，咁計法，兩星期至少蝕咗七至八萬蚊，好似做咗白老鼠咁！」他稱，今次共投資至少一百六十萬元，惟當局並沒有考慮在其他旺區地點例如油麻地廟街停泊美食車，增加生意額。
地點隱蔽 指示牌少唔顯眼
按美食車先導計劃，為期兩年，十六部美食車將於八個指定旅遊點登場，並於每兩周轉換地點一次，至今已有八部美食車投入服務。在黃大仙祠旁經營的另一輛美食車，生意則靠居民，老闆梅樂文指銷情還好，惟假日與平日相差一倍。但她認為該地點「唔親民」，原因是它不靠近該祠門口，旅客不易發現美食車，而指示牌數量少及不夠顯眼，部分指示牌僅比電腦屏幕大，加上合約不准經營者派發宣傳單張，令她難以開拓客源。
「呢度冇櫈，冇瓦遮頭，有時會好曬。」黃大仙居民謝同學建議，美食車的食物價格尚可接受，會考慮再次光顧，惟在美食車附近應增加遮蔽地方。此外，有市民為躲避猛烈陽光，躲於美食車後享用食物，市民陳小姐也認為，如遇落雨等情況，相信問題更大，美食車生意會大受影響。在尖沙咀梳士巴利公園開業的美食車，店主林先生表示，過去兩周反應理想，本地客與旅客各佔一半，他理解營運地點非全部人流旺的地區，但輪換的做法是公平的。
旅遊署：場地輪替機會均等
中文大學商學院客席教授冼日明指出，署方沒有從營運者角度出發，除配套設施匱乏，亦沒考慮美食車設置在戶外地方，天氣因素會影響人流量，應盡快改善。而立法會議員麥美娟指該計劃可為旅遊業增添吸引力，惟署方欠缺周詳考慮，玩殘經營者。
旅遊事務署發言人指出，美食車營運者以抽籤方式，決定營運場地輪替表，每隔兩星期按照輪替表，輪流在八個營運場地營運，機會均等。而每個營運場地的客源和客量不同，美食車不能隨意駛往其他地點營運，署方會密切監察美食車營運情況，定期檢討。此外，該計劃由二月三日展開至今，共接獲六宗投訴，主要涉及美食車日常運作及流動應用程式操作。
圖／文：專案組