西隧 欖隧 元旦起加價
加風在新一年又再刮起，市民百上加斤！西區海底隧道和大欖隧道昨日宣布明年元旦日起加價，兩條隧道均是繼去年二月後再度加價。西隧的私家車、的士、小巴及貨車一律加五元，私家車新收費為六十五元；大欖隧道同類車種則加三至四元，私家車新收費為四十四元；而行經兩條隧道的巴士，隧道費的加價金額最高，加十至十五元不等，巴士公司已表明將導致成本增加。有立法會議員指港府遲遲未落實三隧分流方案，西隧再次加價是「明剃政府眼眉」，憂慮會加劇紅隧擠塞。
一直被批評收費太貴的西隧公司昨表示，由於實際淨收入一直低於《西隧條例》所訂明的最低估計淨收入水平，為確保公司繼續穩健營運，決定再加價，下月一日起，除電單車外，其他車種加價五至十五元，加幅為百分之四至九點七，私家車新收費六十五元。另外，非載客的士深宵優惠將延至明年七月底。
「咪即係焗司機行番紅隧」
專營大欖隧道及元朗引道（三號幹線）的公司則指，截至今年七月的財政年度，仍有十八億未償還貸款，加上近年維修保養費及工資等營運費持續上升，須改善收入以還款及維持穩健營運，故將電單車及小巴以外，各車種收費加價三至十三元，加幅為百分之五點八至十。其中，私家車新收費四十四元，單雙層巴士分別加十及十三元，加幅達百分之八點三及百分之九點三。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌直指，西隧今次加價是「明剃政府眼眉」，因現時東隧、西隧及紅隧分流方案懸而未決，「本來將是中環繞道落成後可以改善西隧（連接道路）交通，分擔紅隧車流，加價咪即係焗司機行番紅隧？」他批評隧道可以「加完又加」，全因政府當初容許專營公司有高收益。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠則批評，西隧收費「無休止」加下去，勢令過海客轉乘其他交通工具，政府若無政策，必會影響司機收入。至於大欖隧道的巴士收費增幅加倍，新巴及城巴回應指有九條路線行經該隧道，九巴則指有廿九條路線加價會增加經營成本，但均無透露對成本的影響幅度。