南港島線票價貴 居民寧搭巴士
【本報訊】南港島線下周三通車，但一項以南區居民為對象的調查發現，分別有五成至九成受訪者表示，當新的港鐵線通車後，仍會乘搭巴士或小巴往返港九和新界各區；進行調查的政黨批評南港島線票價太高、轉乘優惠少，以致吸引力不足，促請港鐵檢討票價及增加巴士轉乘優惠，並於各小區，如華貴、華富等設特惠站，增加對各階層人士的吸引力，達致分流作用。
嫌未能直達 轉乘優惠少
民建聯訪問六百三十二名南區居民，結果九成受訪者稱仍會繼續乘搭巴士或小巴來往港島其他地區，分別有五成和六成稱仍會坐巴士或小巴往返九龍和新界；不選搭港鐵的主要原因是鐵路未能直達目的地、票價高和花太多時間上落車站。
南區區議員朱立威批評南港島線的票價太高，吸引力不大。又批評港鐵的轉乘優惠不足，只有六條小巴線提供三角至一元轉乘優惠，巴士線更沒有任何轉乘優惠。
港鐵回應指，南港島線票價是依照現行港鐵系統的票價結構，具吸引力和競爭力。港鐵一直與鐵路沿線專利巴士及各專線小巴營運商研究合作推出轉乘優惠的可行性，但任何轉乘優惠計劃均需其他交通工具營運者合作才能落實。另外，由於華貴、華富邨離車站有相當距離，未能符合設置特惠站的準則，故不在考慮之列。