系統多甩漏 賴大型船雷達干擾
【本報訊】新空管系統全面啟用翌日便有航班消失長達十二秒，民航處解釋事故成因「一時一樣」，最初稱系統需時融合計算多個雷達信號所致，後來改稱交由新空管系統生產商調查事故成因。民航處昨日又有新說法，辯稱新空管系統接收到大型船隻的雷達信號干擾，才導致航班消失，但拒絕交代生產商是否已經完成調查，亦沒有確認民航處就事故成因所下的結論是否由生產商提供。
民航處早前召開記者會，為距離機場不多於十公里的航班於雷達顯示屏上消失十二秒解畫，稱新空管系統融合計算多個雷達反饋的航班訊息，需時較長，又指天氣、山勢地形、雷達信號有否受干擾，都可能導致航班消失，但承認事發當日天氣正常，至於事故真正原因需交由新空管系統生產商調查。
不過，民航處昨日又改口風，負責新空管系統工程的民航處副處長（航空交通工程服務）胡志光稱，航班於雷達顯示屏上消失，可能是因為航班飛出了雷達信號覆蓋範圍，大約距離本港二百五十海里以外，又或者因為受雷暴影響，令屬於電磁波的雷達信號減弱。
強調是正常物理現象
至於雷達顯示屏上出現航班雙重影像，甚至出現「鬼機」，可能是雷達信號在反射期間受到駛經的大型船隻干擾，令到系統判斷航班位置出錯，強調是正常物理現象，屬於外在影響因素，不代表新空管系統有問題。
民航處處長李天柱亦為航班消失事故「一錘定音」，是雷達受物理現象干擾，出現重疊影像及鬼機是無可避免，又重申該些情況無論於新空管系統及舊空管系統都會偶然發生。