日本媒體稱，截至十二月二十二日，日本空軍在今年攔截中國軍機共達四十四次，其中包括解放軍先進的戰鬥機、大型轟炸機和新型預警飛機。事件發生地域主要是所謂「中日中間線」附近和釣魚島海域。最近一次，正值敏感的時間有美日兩軍在沖繩海域大規模軍事演習，日本遂緊急出動戰鬥機進行「攔截」驅除。
中國從不承認日方單方面主張的「中間線」，外交部表示日方無權在爭議海域採取單方面行動。筆者認為，隨着中國空軍實力發展，不但要對釣魚島海域作常規化巡邏，必要時還應該對入侵中國領海領空的日本海空軍實施警告及攔截、驅除。
日本新聞網十二月二十七日報道稱，日本自衞隊二十七日公布最新統計資料顯示，航空自衞隊今年在釣魚島附近的「中日中間線」海域共有四十四次阻截中國空軍的戰機。日中空軍對峙比二○○六年增加了一倍。最近的一次阻截在十二月七日，當時美日兩軍正在沖繩海域展開大規模軍事演習，一架中國海軍預警機飛越「中日中間線」進入「日本一側」偵察，負責警戒的日軍F15戰鬥機緊急「攔截」，把中國軍機趕回「中間線中國一側」。
回顧中美海南撞機事件，是中國戰機攔截美軍偵察機。可見十年來解放軍開始轉守為攻，令日本空軍疲於奔命，預警飛機應該收集到大量電子資訊，同時有效干擾了耗資億萬的美日大規模軍事演習。同美日聯軍最新型的EP3電子偵察機作電子戰較量，實屬有膽有識。
中國先進的戰鬥機和大型轟炸機前出到釣魚島海域，作貼近實戰的訓練、演習，對提高戰鬥力大有幫助。今後還有待加強。