港股一如所料有反彈,恒指昨日(周二)最高見過27,490點,在預期之內的是,恒指的反彈幅度有限,收市升102點,報27,390點,受MSCI檢討生效相關買賣盤影響,收市後U時段成交大增,令主板成交1,265億元。
傳來美國上市的中國科網巨企要計劃下半年來港作第二上市,對香港交易所(00388)股價有提振作用,高位見過258元,收報254.6元,升2.1%。
老實講,呢期美國上市的中概股畀人沽到落花流水,在中美長期鬥爭之下,呢啲中概股即使股價捱得住,遲早都會成為被美國針對的對象,要做定撤退工作,而環顧全球,就只有香港特區仍會大開中門歡迎大駕光臨。惟對港股而言,是福是禍,就要放長雙眼。
老古維持原判,即港交所不宜心急撈貨,而應該趁反彈減磅。畢竟下半年的事,遠水難救近火;二來成唔成事,又係另一回事;三來短線市底弱,指數仍有下調壓力,港交所有何條件跑贏大市;再見到投行大摩冇遲冇早呢刻發報唱好港交所,在下更覺港交所呢轉係「彈散」格,呢啲位中長線港交所未買得住,反而應該逢高沽。
昨日魚缸另一個亮點係汽車股,皆因傳來廣東省推出九方面廿九條具體舉措激發消費潛力,尤其針對汽車消費優化升級,重點推廣新能源汽車應用,加快充換電基礎設施建設,並對全省高速公路服務區、城市新建公共停車場、社區等充電設施的建設作出明確要。另將優化汽車消費環境,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大准購規模,其他地市不得再出台汽車限購規定。
汽車股集體踩油上,吉利汽車(00175)、長城汽車(02333)、廣汽集團(02238)、比亞迪股份(01211)及北京汽車(01958)升幅介乎3至6%。事實上,汽車是內地製造業的重點行業,僱用大量勞工,亦係重點消費領域,相信未來中央會繼續出台政策,推動汽車消費,協助車企應對外來競爭及經濟滑坡。
要揀汽車股,在下傾向選擇兩隻,就係吉汽同比亞迪,前者營運效率往績取勝,後者則以國策為先。若然行業景氣獲官方全力支持,呢兩隻股有望來一次較似樣的反彈。
官方開始展開新一輪刺激經濟措施,繼汽車行業之後,大家當然想快啲知道下一個異動的受惠板塊。還記得首季一度炒作過的《超高清視頻產業發展行動計劃(2019-2022年》政策,明確提出按照「4K先行、兼顧8K」總體技術路線。依家中美打起科技戰,中國發展5G受阻,會唔會對呢個政策目標有影響,則不得而知。
不過,短炒又實在唔使太理性深究炒作理由,最重要還是氣氛。好似昨日見創維數碼(00751)同海爾電器(01169)照升超過3%,海信家電(00921)升5%,可見有錢率先落注,不妨望多兩眼。
古勝