大昌行（01828）早前公布了一三年度業績，營業額同比下降12%至422億元，主要由於集團自一二年底不再擔任賓利汽車之中國進口商，加上市場對進口商用車需求下降，令集團的汽車業務收入減少15.5%。
賓利「脫離」大昌行後，去年在中國增加了15家經銷商。然而，其中國汽車銷量並未因此上升。
數據顯示，去年賓利全球銷量同比增長19%，但中國銷量卻下滑了3%。
其他超豪華車品牌亦面對相同處境，例如法拉利去年在中國共出售554輛，同比下跌約30%；林寶堅尼去年中國銷量只得267輛，同比減少約17%。
超豪華車在中國銷情轉弱，除了因為受到宏觀經濟和抑制三公消費影響，令高端消費下降，還因為超豪華汽車品牌在中國市場擴張過快，加上徵收奢侈品稅的傳聞，對超豪華汽車市場及經銷商造成很大打擊，寶信汽車（01293）昨日創出七個月新低，股價最低見6.1元。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）