千呼萬喚的港鐵西港島線將於明年落成通車，屆時港島西的居民終於可以舒舒服服搭港鐵四圍去，毋須日日捱塞車。其實，港鐵的貫通為西區的樓市注入動力，不少新進屋苑「食正」港鐵優勢，憑藉貼鄰港鐵站出入口之地利，升級成為鐵路潛力盤。對於鍾情港鐵沿線屋苑的家庭客來說，又多了不少換樓選擇。
香港地少人多，交通擠塞問題存在多年，尤其是沒有港鐵到的地區，居民深受塞車之苦，故此近年興建的多條港鐵支線，亦針對這些地區而建，以紓緩交通擠塞問題。當中，最快投入服務的港鐵支線為明年通車的西港島線，該線屬港島線的延線，全長三公里，以上環站作起點，途經三個車站，包括西營盤站、香港大學站以及終點站堅尼地城站，由堅尼地城站往上環站只需八分鐘車程；即使去銅鑼灣站，由於毋須轉線，車程只需十四分鐘，比搭巴士方便快捷得多。
西港島線是一條「社區鐵路」，貫通西區內最人煙稠密的地段，最大特色是各站的出入口四通八達，部分更在西半山，務求讓超過九成的區內居民可徒步前往其中一個車站。想換個三房戶的家庭客，西港島線各站其實不乏樓齡新、有會所的鐵路盤選擇，最「平易近人」首選堅尼地城站單幢住宅寶雅山；香港大學站則放眼西區指標大型屋苑寶翠園。
至於想住西半山的同時，又盡享港鐵之便利，西營盤站的雍慧閣是不二之選；同站的新進屋苑縉城峰，亦「食正」港鐵優勢。
區內代理表示，港鐵貫通西區，區內樓市走進新紀元，即使近月市況偏淡，但大部分業主仍看好後市，樓價未見回落。不過，重重辣招的推出，仍左右區內業主的出貨取態，雖然低於市價的減價貨在市場絕無僅有，但至少開天索價的情況已大為收斂，縱使是港鐵潛力盤仍不乏貼市價的放盤選擇。
堅尼地城俗稱西環尾，向來是舊樓集中地，隨西港島線的拍板興建，坐落其中的堅尼地城站，將取代上環站成港島線的終點站，帶動西環尾變天，近年一幢幢高廈在大大小小街上拔起，為區內居民提供優質居住環境。
堅尼地城站共有三個出入口，分布於士美菲路、石山街及科士街，最近站口的鐵路潛力盤不妨放眼入伙兩年的單幢精品住宅寶雅山，與石山街出入口只有一街之隔，搭港鐵夠晒方便。
寶雅山雖然規模不大，只有152伙，但勝在格調豪華，且設有會所，康樂設施如游泳池、宴會廳有齊。利嘉閣分行經理陳文諾表示，寶雅山放盤多為本地投資者持有，由於好收租唔憂賣，開價較飄忽，惟近月受重重辣招影響，只要有買家肯畀到價，部分業主即會出貨。現時入門三房戶為低層B室，建築/實用面積973/718方呎，主人房浴室外連工作平台，叫價1,200萬元，平通西港島線鐵路盤。
港置葉匡宏表示，Budget有限的換樓客可揀中層D室，採兩房連多用途房設計，屬區內少有，建築/實用面積782/582方呎，叫價近900萬元，一家三口加工人都夠住。
單位：低層B室
建築 /實用面積：973 /718方呎
叫價：1,200萬元
建築 /實用呎價：12,333 /16,713元
賣點：平通西港島線三房
香港大學站建於薄扶林道之下，共有五個出入口，分布於香港大學、薄扶林道、山道、卑路乍街及屈地街，當中最「食正」港鐵優勢的鐵路潛力盤，非西區大型指標屋苑寶翠園莫屬，皆因屋苑倚薄扶林道而建，兩邊的住戶出入口均與香港大學站站口為鄰，一邊是位處高尚住宅林立的薄扶林道，「行兩步」就到薄扶林道出入口；另一邊是屋苑基座商場西寶城對開的卑路乍街出入口，住戶搭港鐵方便至極。
寶翠園雖然樓齡已達12年，講配套未必及得上西區新落成的住宅，但由於屋苑是區內少有的大型屋苑，提供逾2,200個單位，擁有大型會所，加上鄰近西半山傳統豪宅區，故此深得區內客青睞。
港置組別經理葉匡宏表示，現時屋苑的三房入門交吉盤為6座低層D室，建築/實用面積1,163/897方呎，叫價1,650萬元，建築呎價14,187元，低市價3%，由於現時建呎低於萬五元的屋苑放盤只得五個，加上該單位望泳池景，屬屋苑較筍的三房選擇。
另利嘉閣陳文諾表示，望街景最抵可揀6座中低層A室三房戶，叫價1,800萬元。
單位：6座低層D室
建築 /實用面積：1,163 /897方呎
叫價：1,650萬元
建築 /實用呎價：14,187 /18,395元
賣點：西區罕有大型屋苑
西營盤站位處西半山般咸道之下，共設有六個出入口，是最多出入口的西港島線站，大多數位處西營盤鬧市，分布第一街、第二街、奇靈里、皇后大道西及德輔道西，當中鄰近站口的鐵路潛力盤，首選入伙四年的縉城峰，距離第一街出入口不足三分鐘步程，外出搭港鐵就腳方便。
縉城峰是市區重建項目，兩座高廈一字排開，提供488個單位，外觀簇新，與周邊舊樓群成強烈對比，而屋苑設有豪華住客會所，級數可說是在區內超班，住戶足不出戶盡享悠閒時光。
美聯客戶主任高偉光表示，縉城峰規模較大，開售時有不少內地投資客捧場，現時放盤中約有三成由內地客持有，若想尋找貼市價盤，不妨向該些內地客業主埋手，因隨着市況逆轉，個別因「水緊」要減磅套現，故近期不乏略低市價的平貨出現，例如早前以低市價售出的1座低層單位，業主正是內地客，而該內地客亦繼續減價求出貨，餘下放售的1座中層C室交吉三房戶，建築/實用面積1,036/763方呎，望海景，近期減價30萬至1,470萬元放售，貼市價，是屋苑最平的三房戶選擇。
單位：1座中層C室
建築 /實用面積：1,036 /763方呎
叫價：1,470萬元
建築 /實用呎價：14,189 /19,266元
賣點：內地客減價30萬元出貨
住得豪宅林立的西半山，居住環境高尚，但對外交通問題多年來始終未能解決，繁忙時間大塞車無日無之，不過，隨西港島線通車，西半山的居民亦有受惠，因西營盤站的般咸道出入口，設有升降機直落車站大堂，以後外出毋須再受塞車之苦。而位處般咸道出入口旁邊的雍慧閣，住戶落樓下就可搭港鐵，盡享港鐵優勢。
雍慧閣鄰近城西公園，為單幢住宅大廈，入伙約八年，提供128個單位，清一色供應逾千方呎三房單位，物業設有會所，設施包括泳池及健身室等。
美聯聯席區域經理馮國基表示，屋苑規模細，放盤向來不多，加上坐擁港鐵優勢，業主更惜售，現時市場上只有兩個連租約盤放售，同於明年年中滿租約，當中入門盤為低層D室三房戶，建築/實用面積1,190/833方呎，望樓景，叫價1,480萬元，建築/實用呎價12,437/17,767元。
至於另一個為低層B室，望泳池景，叫1,550萬元。雍慧閣今年未曾發市，對上一宗成交追溯去年十一月售出的低層B室，成交價1,306萬元，建築/實用呎價10,767/15,511元。
單位：低層D室
建築 /實用面積：1,190 /833方呎
叫價：1,480萬元
建築 /實用呎價：12,437 /17,767元
賣點：落樓下搭升降機直達港鐵大堂