瑋論:高鐵競爭力有待體現

京滬高鐵將於六月底正式開通營運,鐵道部昨日公布京滬高鐵票價,時速300公里動車組列商務座票價為1,750元(人民幣‧下同),而一等座和二等座票價則分別為935元和555元。至於時速250公里動車組列車,則只分一等座和二等座,票價分別為650元和410元。

京滬高鐵將實行300和250公里兩種速度等級混合操作和兩種票價的運行模式,如乘坐時速300公里動車組列車,從北京到上海最短行車時間為4小時48分;如乘坐時速250公里動車組列車,從北京到上海全程最短時間為7小時56分。

對民航威脅未反映

京滬高鐵的票價與市場先前估計的差不多,以時速300公里動車組列車二等座票價555元計算,相當於飛機經濟客位全價票的5折。所以,票價公布後未有對三大航空股股價帶來太大影響。不過,高鐵班次相對頻密,營運初期計劃每天安排開行動車組列車90對,而且實行票價浮動,設有一個基準價,旺季時根據基準價按照發改委規定的一定比例上調,淡季時則根據基準價下調一定比例。所以,京滬高鐵開通對航空股的影響還需要一段時間才會體現。

輝立證券董事 黃瑋傑(作者為註冊持牌人士)

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