深圳灣大橋移位「整唔掂」
落成只有三年多的西部通道深圳灣公路大橋，深圳段支座在今年四月被發現輕微移位，深圳當局由檢查至維修，需封閉深圳方面兩段貨運通道最少一年，貨車要改用私家車通道，結構工程師指出，檢查及維修期需時長達一年，估計牽涉較大型的維修，而非一般性維修。不過，運輸署今年五月公布封閉該段兩條貨運通道六個月，但限期過後仍未解封，署方也沒有公布原因，運輸業界大感困惑及不滿，立法會議員陳偉業要求署方查明原因，盡快交代。
運輸署在四月接獲深圳管理部門通知，指該大橋深圳段支座輕微移位，需封閉在深圳方面的兩段貨運通道，全面檢測。到五月十九日，運輸署透過網站公布，指「為配合在深圳灣公路大橋進行例行檢修工程」，深圳灣公路大橋會在五月二十四日起封閉，為期半年。貨車司機由深圳返港，車程較過往增五分鐘，而記者日前乘車往大橋了解，看見部分路面放置了多個「雪糕筒」。
本報查詢 運署才補鑊
到十一月二十三日，該臨時交通安排理應「屆滿」，惟業界發現仍未解封，即時惹起不滿及猜疑。運輸署接獲本報查詢才補鑊，在十二月十六日於網頁上載通告，指該臨時改道安排「由即日起延長六個月，至二○一一年六月」，又指深圳方面較早時檢測橋墩、支座及樑體，發現支座結構移位輕微，不涉及橋樑安全問題，當局在十一月底完成招標工程，十二月初修復工作。
結構工程師黃澤恩認為，大橋輕微移位，並非罕見，但情況屬小事或嚴重，要視乎其移動或沉降的程度，若移動數十毫米或沉降數十毫米、石屎裂紋為零點三毫米或零點五毫米，都屬可以接受，但也要盡快維修。
立法會議員陳偉業怒斥運輸署「做嘢側側膊」，惹起公眾無謂憂慮和猜測，他會於立法會上要求署方交代。落馬洲中港貨運聯會公關蔡漢炎認為，深圳灣大橋斥巨資興建，若發生問題，港府有需要公布，否則會影響貨運業運作。
專案組