蓮塘口岸配合新界東北發展
蓮塘／香園圍新口岸的設計、布局及連接路走線等初步概念已大致完成，當局將向立法會申請約二億六千多萬元撥款，明年四月勘測土地及詳細設計連接路，口岸設施則要待本月底展開口岸聯檢大樓概念設計比賽後，在下年度做詳細規劃，預計新口岸可於二○一三年動工，二○一八年啟用時已每日有兩萬人次使用，到二○三一年通關能力可達每日三萬人次及一萬七千八百五十架次。
新口岸將會有兩層高，下層主要供貨車通關，另有交通運輸交匯處、的士輪候區及保母車停泊處，上層則主要供過境巴士及私家車使用，旅客下車後可直接進入客運大樓過關到深圳的蓮塘口岸。由於新界現有道路網將無法應付新口岸帶來的額外交通流量，當局計劃興建總長度十一公里的雙程雙線分隔行車道，連接新口岸與粉嶺公路，並於蓮麻坑道、坪洋、沙頭角公路及粉嶺公路設四個交匯處，配合新界東北新發展區未來發展。
避免影響村落
發展局發言人表示，經廣泛諮詢後修訂的連接路新走線，包括兩段長約五點七公里的隧道及四點三公里的高架道路，只有約一公里設於路面，整條走線較原設計增加了一公里，但可避免影響九條原居民村，但預計仍會有約三十戶非原居民寮屋需要搬遷，至於新走線對造價的影響則有待完成詳細設計後才能比較。
興建新口岸涉及搬遷竹園村，發展局發言人強調一直與村民及搬村委員會溝通，大部分原居民已同意搬到遷置區安排，重置工程已於今年八月動工，預計二○一二年完成土地平整及基本設施，供村民興建新屋。
明年四月開工
當局將向立法會建議部分工程為甲級，申請撥款二億六千五百八十萬元，為約廿三公頃的工地平整工程及詳細設計以及土地勘測多項相關道路工程，預計明年四月展開，二○一三年十月完成。至於港深合辦的口岸聯檢大樓概念設計比賽，亦會於明年八月公布結果，口岸相關設施的詳細設計工作則會於下年度另行申請撥款。