沙中線環評 噪音污染超標
【本報訊】沙中線工程進行在即，銅鑼灣避風塘內將進行臨時填海，建造一條箱型隧道。香港鐵路提交的環境影響評估報告指出，工程期間對鄰近建築物產生的噪音超出環評標準，空氣中產生的懸浮粒子總量亦超出空氣質素指標，要採多項緩解措施。
有關工程是利用臨時填海，在銅鑼灣避風塘內以明挖回填法為沙中線建造一段長一百六十米的箱型隧道於中環灣仔繞道隧道之上。預計二○一二年動工，二○一三年完成大部分工程。為免挖泥工程影響水質，會以隔泥幕包蓋閉合式抓斗挖泥機，並在銅鑼灣避風塘冷卻水進水口裝設隔泥網。
港鐵指施工期間，鄰近建築物包括海殿大廈及海威大廈錄得的建築噪音將超出噪音準則達九分貝。美城花園和佳景大廈錄得的建築噪音亦達七十五分貝，需實施緩解建築噪音的措施，包括良好施工方法、低噪音機器和可移動隔音屏障等。實施緩解措施後，噪音級別將降至六十至七十三分貝，符合噪音準則。
每小時灑水一次減影響
建築工程造成的潛在塵埃影響亦超標，受影響建築物包括世界貿易中心、信和廣場、海倫大廈、香港遊艇會、警官俱樂部和海濱大廈。其中警官俱樂部的每年平均懸浮粒子總量，更超出每立方米八十微克的標準。故施工期間會每小時在工程項目範圍灑水一次，為避風塘西南角保留的臨時填海加上覆蓋或鋪面。實施緩減措施後，預計累積每小時、每日和每年的最高懸浮粒子總量，將符合空氣質素指標。