【本報訊】國泰客機因加壓系統故障引致航班延誤近一日，香港工程師學會航空界別代表詹永年解釋，一般航機會於三萬呎上空飛行，透過機艙加壓系統維持機艙氣壓，控制氣壓的活門一般會關上，若發生故障，有機會是活門無法正常關閉，便會令飛機漏氣，出現機艙失壓的情況。由於氣壓驟降，當機艙內氧氣不足，乘客座位的氧氣罩會自動彈出，一般可供氧約三十分鐘，足夠讓機師將飛機下降到八千至一萬呎高空，該高度是一般成人可承受的水平。
有國泰資深機師指出，波音747-400客機一般有三套加壓系統，並由兩組活門負責抽風及加壓，讓機艙內的氣壓猶如維持在大約七千至八千呎高空之間，若系統失靈會令氣壓急降，機師必須在三十至六十秒之間做決定，將飛機降至一萬多呎較為安全的高度，乘客此時亦必須戴上氧氣罩，否則會因缺氧而出現頭暈、神志不清等情況。
有專家亦指出，加壓系統故障不會影響飛機本身的安全，但由於急降耗費大量燃油，飛機未必有足夠燃料飛抵目的地，故此需要臨時降落最近機場，此類情況並不常見，本港只是偶有發生。若乘客未及戴上氧氣罩，可能引致缺氧，其中長者及長期病患者會特別受影響。