【本報訊】政府飛行服務隊四成工作量來自搜索及拯救,包括拯救玩風帆遇險、行山迷路等的市民,每年約二千宗個案需由飛行服務隊負責運送傷病人士,接載傷病者的「熱點」包括長洲、南丫島及坪洲等偏遠地區。飛行服務隊總監陳志培指,傷病者出事後接受治療的「黃金一小時」往往仍在直升機前往醫院途中,長遠希望培訓所有空勤主任達至擁有醫務輔助人員的資格,以提升病人存活機會,正與消防處及醫管局磋商有關的專業培訓及認證資格安排。
陳志培接受《政府新聞網》訪問時指,搜索及拯救佔該隊工作約四成,協助其他執法部門佔兩成半至三成,其他工作包括支援其他政府部門及航空測量等。搜救工作包括拯救行山遇險等市民,工作範圍甚至涵蓋境外。
飛行服務隊接載傷病者的地方通常是交通不便之地,雖然直升機上兩名空勤主任可提供簡單院前護理,而在周末等較繁忙日子,亦會有由志願醫護輔助部隊在機上,但陳仍希望空勤主任擁有醫務輔助人員資格,提升傷病者的存活率。
飛行服務隊工作亦包括以超級美洲豹直升機提供滅火服務,該隊每年參與約百五場救火,而現役合資格機師約有卅人,包括兩人為女機師。