環保署計劃下年度起，率先在鄰近中環、銅鑼灣及旺角的三個路邊空氣質素監測站，即中環德輔道中／畢打街交界、銅鑼灣怡和街及旺角彌敦道／荔枝角道交界，設立低排放區試點，盡量增加行駛區內的低排放專營巴士比例。
只准歐四巴士進入
截至今年二月，所有行走怡和街、九成三行走彌敦道及八成九行走德輔道中的專營巴士，達歐二或更高廢氣排放標準，但是目前僅二百三十部歐四巴士行駛上述三個繁忙地區，與實際需要二千四百多部歐四巴士行走低排放區的水平，相距甚遠。
政府消息人士指，隨着歐二及歐三巴士陸續安裝「催化還原器」，而這批巴士又全數行駛低排放區，二○一一至一二年內行駛低排放區試點的巴士，可望有四分之一達歐四標準。