汀九車禍家屬告港府索償
【本報訊】屯門公路於二○○三年七月發生巴士衝破防撞欄墮橋大車禍，導致廿一死二十傷。事後路政署除了為肇事路段換上新護欄外，亦在全港卅九個環境相似的高危路段，換上新設計的防撞欄。不過，近年仍不時發生防撞欄奪命事故，有死者家屬更因此告上法庭索償，港府最終以庭外和解了事。
前環境運輸及工務局於○三年巴士墮橋慘劇後，曾委託顧問於○五年進行防撞欄撞擊測試及電腦模擬測試，利用雙層巴士及小客車撞向防撞欄以評定其防撞能力，但當時只測試了新設計的四杆式及雙重三波板圍欄，反而現有的防撞欄卻不在測試之列。
21死車禍後大規模換欄
港府當年曾聲稱，會為全港卅九處「有潛在危險」的交通路段，改裝防撞欄及護欄設計，之後會有專家審視現存道路標準及改善日後防護欄設計，但路政署近年卻鮮有大規模更換新式防撞欄，只是在新建道路安裝較新式的防撞欄。
除防撞能力外，防撞欄本身亦可成為致命兇器。○四年十月，任職大專講師的準新郎鄭展鴻，駕駛私家車沿屯門公路往九龍，至汀九一個彎位時，失控撼向三波板防撞欄，鐵欄末端如利劍般插入車廂，司機頭部被穿破死亡；其胞兄事後告上法庭，律政司在四年後終決定庭外和解，向鄭家作出賠償。另外，前日亦有一名鐵騎士失控撼欄，疑頭部撞及欄杆上凸出的角鐵慘死。