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【本報訊】港鐵東鐵線發生罕有全線服務停頓近一小時事故，令各界嘩然。對於港鐵指事故是因火炭車務控制中心的數據傳送網絡出現問題所致，工程師學會前會長梁廣灝解釋，行駛中的列車會將數據傳送至中央電腦系統，讓系統了解運作情況。由於控制系統愈趨複雜，多由電腦控制，故系統程式會以列車安全為優先考慮。梁估計今次是系統偵察到不安全的因素而即時關閉，港鐵能於一小時內恢復服務，相信問題並非太複雜。
立法會交通事務委員會副主席鄭家富則批評事件「極之罕有及嚴重」，絕不能接受。他不滿當局遲遲不肯引入故障指數機制，每次發生鐵路事故都被港鐵公司淡化為「個別事件」，擔心更多嚴重事故會陸續發生。
「大災難」損港旅遊聲譽
鄭家富又估計自○三年規定鐵路公司需要就延誤八分鐘或以上的事故向當局通報後，故障時數已經累積達三千分鐘左右。他強調當局必須盡快引入扣分或懲處機制，「無理由發生咁多單事故，鐵路公司可以連封警告信都無！」
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌直言，過往大多鐵路意外只影響某一路段服務，故今次事件實為「大災難」，完全不可接受。他又指，今次故障亦影響羅湖及落馬洲過境列車服務，令本港旅遊聲譽受損。他促請港府密切監察港鐵公司徹查事件，並補償受影響乘客。