在昨天的行政會議例會之後，幾位非官守議員罕有地公開發言，為高鐵項目保駕護航，一反近期行會非官守議員經常與政府唱對台的作風，可見事態非常嚴重，經已到了不容許建制派內任何成員隨便「玩嘢」的地步。

張炳良、夏佳理和梁振英都在行政會議例會結束後先後發言。張炳良說，明白立法會議員關注高鐵的造價及成本問題，在憲制上有責任要求政府解釋清楚，但希望立法會不會再拖延，盡快通過高鐵撥款申請。九十年代初香港興建赤鱲角機場時，社會也關注成本問題，但今天已沒有人後悔興建新機場。

夏佳理則表示，香港七十年代興建地鐵時也引起很大的社會關注，現時已難以想像香港欠缺地鐵的情況。高鐵對香港未來在經濟上與內地接駁非常重要，在載客及運貨方面，較飛機、巴士、私家車更環保及便宜，可以令整體市民受惠，他有信心立法會財委會會負責任，顧及公眾對項目的支持，此事不能沒完沒了。

行會召集人梁振英指出，香港作為國家一部分，若不盡快與高鐵網絡連接起來，便等於放棄經濟發展機會，被邊緣化。

在行會幾位非官守議員高調表態之後，立法會財委會主席劉慧卿說，她昨天先後兩次與運輸及房屋局局長鄭汝樺通電話，商討本周財委會的開會安排，局長希望有充裕時間讓議員提問，而立法會秘書長徵詢議員意見後，初步認為九個半小時開會時間已足夠。也就是說，周五開會六小時，如未完成審議，則周六繼續開會，預料屆時可就撥款進行表決。

這樣的如意算盤，倘若打得響的話，那麼本周立法會內就是終極一戰。但立法會外形勢，本周比上周遠為嚴峻，更可能衝擊立法會內氣氛，如此互相牽制之下，結果就相當令人憂慮矣。

史進