旅遊業議會主席胡兆英指出，現時訪港內地客主要來自華南地區，若要吸納內地更遠地區客源，不能只靠飛機和巴士，必須依靠鐵路，相信高鐵對商務及航線少的地區旅客較有吸引力，令訪港內地旅客出現雙位數增長。國際航空協會審定旅行社商會副主席利偉強亦稱，高鐵可為喜歡「站站停」遊覽的旅客，提供多一個選擇。香港航空公司協會副主席吳祖獻不擔心高鐵搶客，指長途航程，飛機仍然較快，反而是需時四至五小時的中距離航程或會有競爭。

香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城擔心，若欠缺高鐵接通內地其他省市，本港將被邊緣化。零售管理協會主席麥瑞琼也指，自一簽多行實施後，去年十月和十一月的零售額較前年同期分別上升近一成，相信高鐵能帶來更多內地客，帶動零售額增長。

受影響居民續遊行

另一方面，百多名包括受高鐵走線影響的大角咀居民、菜園村村民及「八十後反高鐵青年」團體，昨由大角咀遊行至旺角行人專用區，要求立法會議員反對高鐵的撥款申請。他們沿途高叫反高鐵的口號，手持部分功能組別議員的相片，批評他們支持高鐵工程，漠視受影響居民利益，並呼籲反高鐵人士趁財委會本周五開會時，包圍立法會大樓，以表達訴求。

發言人鄺惠芳本身是大角咀居民，她指出區內十多幢受影響舊樓大多沒有地基、樁柱，只有石屎壆作支撐，擔心高鐵工程會令樓宇沉降及影響樓宇安全。她又批評政府事前未有充分諮詢居民意見，大部分受影響居民只從報章上得悉高鐵會途經他們樓宇的地底。